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泰坦尼克号与SOLAS公约的故事

发布日期:2018-11-19 作者: 点击:

  烟台船员培训机构提到SOLAS公约,想必大家都不陌生:作为国际海事组织(IMO)三大公约之首,它时刻保护着海上航行的安全。其实,SOLAS公约的诞生还和一部20年前上映的电影有点联系呢。


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《泰坦尼克号》


  1998年,著名电影《泰坦尼克号》在中国上映,不管是泰坦尼克号壮丽的沉船场面,还是萝丝与杰克刻骨铭心的爱情故事都让影迷们印象深刻,这艘沉没的巨轮也演绎了一段永不沉没的爱情绝唱。其实,这部电影是根据1912年“泰坦尼克”号邮轮在其处女启航时触礁冰山而沉没的事件改编的,这也是SOLAS公约诞生的契机。


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生命公约SOLAS



  SOLAS公约,是《1974国际海上人命安全公约》的英文简称它提出了船舶必须遵守的国际标准以保证船舶航行安全,被誉为船舶安全航行的基础规范。最新的SOLAS公约是一个包含船舶结构安全、设备安全、救生设备、船用无线电通讯、船舶导航、货物载运、危险品运输、核能船舶、船舶安全管理、散货船特殊要求和极地规则以及上百个修正案的庞大体系。


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“泰坦尼克”眼泪中诞生的生命公约


  1912年4月14日晚上23点40分,耗资7500万英镑建设,号称“永不沉没”的巨轮“泰坦尼克”号在处女航行途中在北大西洋撞上冰山,2小时40分钟后沉没,超过1500人葬身海底。这次事件让人们认识到,当时的船舶安全标准是如此的不堪一击,急需一个能经受现实检验的安全标准。


  此次事故后的1914年,以英国政府为首的13个国家代表在伦敦缔结了《1914年海上人命安全公约》,即第一版SOLAS。会议代表将从“泰坦尼克”沉没事件中吸取的经验教训写入该公约,要求客船舱壁应水密并耐火,客船应配备足够的救生和消防设备,另外要求50名乘客以上的客船必须配备无线电报装置,24小时有报务员值守。公约原定1915年生效,但受阻于第一次世界大战。虽然如此,公约中的许多条款仍然被一些航海国家采用。


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船上救生艇数量不足也是当时

“泰坦尼克号”损失惨重的一个重要原因之一


  1929年,18个国家在伦敦召开第二次国际海上人命安全会议,通过了第二版SOLAS公约,新公约以1914年第一版公约为基础,更新增加了新的条款,并把新实行的国际海上避碰规则作为附则之一。随后又有第三、第四两个版本的SOLAS公约被通过,第三版于1948年通过,1952年生效;第四版在国际海事组织(IMO组织)的前身“政府间海事协商组织”(IMCO)主持下在1960年通过。


  1974年,IMCO在伦敦召开会议,包括我国在内的71个国家代表出席会议,此次里程碑式的会议通过了1974年SOLAS公约,包含了1960年公约的所有修正案和其他必要的改进意见,值得一提的是,此次会议在公约中写入了默认接受程序,有效的解决了由于成员国家的增多导致修正案生效过慢的问题,使得公约能够及时适应现实要求。至此以后,SOLAS公约不再被新公约取代,而是在其框架下不断完善修订。以上信息由烟台船员培训提供!



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